大车四轮定位仪 ML-TAR-3

测量原理

本设备是通过自对中方式，悬挂在车架前后2套标靶，以车架的中心线为基准，构成汽车轮轴四轮定位的检测场；通过安装在汽车前后车轮上的测量传感器(测量头)与2组标靶，实现被检车辆在上述检测场中的精准定位。在米勒专用轮轴四轮定位软件的引导下，以车架中心线为定位基准，精确测量被检车辆各车轮的四轮定位参数、车桥(轴)与车身之间的定位关系参数、车桥(轴)与车桥(轴)之间的位置关系参数等，高效精密完成车辆的轮轴四轮定位检测。

功能特点

►以车架中心线作为轮轴四轮定位测量基准，符合商用车辆车身长、多轴、多转向轴产生多条推力线的特点。
►简单方便的自对中前后标靶，通过分别悬挂在车架前部/后部，即实现车架中心线的锚定。
►轻便小巧的双向红外CCD测量头，通过内置DSP高速处理器及专利算法，在测量头安装于车轮的同时，即时测量出车桥/车轮的四轮定位参数。
►符合国人使用习惯的操作软件，所见即所得，简单高效。
►双向CCD测量系统，相较于人工翻转的单向相机，实现了双向测量的测量方式，更高效，测量精度更高。
►采用分离式电池充电设计，可满足24小时工作需求。

测量范围及精度

序号	项目	测量范围	精度范围	精度
1	车轮总前束	±10°	±5°	±3′
2	单轮前束	±5°	±2°	±2′
3	车轮外倾角	±10°	±5°	±1′
4	主销内倾角	±25°	±25°	±3′
5	主销后倾角	±25°	±25°	±3′
6	车桥垂直度	±10°	±5°	±3′
7	车桥平行度	±10°	±5°	±3′

其他技术参数

转角盘最大承重（每只）	5000Kg
测量系统	双向红外DSP-CCD相机成像抗光干扰测量系统
数据传输系统	WIFI 2.4G/5G无线传输
数据处理系统	米勒大车定位专用软件
系统平台	WIN10，兼容WIN7,WIN/XP
车辆轮轴定位基准	以车架中心线为定位基准
电池及使用时间	测量头4AH锂电池，一次充电可连续工作5小时以上
充电方式	220V～230V/50Hz～60Hz分离式充电器